Связаться
MAX

Рамки весового контроля в Татарстане: список, карта, штрафы

В Татарстане работают 13 автоматических рамок весового контроля на региональных дорогах (оператор — ГБУ «Безопасность дорожного движения» РТ), 2 федеральные рамки на трассе М-7 (км 772, ФКУ «Волго-Вятскуправтодор») и 12 передвижных постов. Рамка взвешивает грузовик на ходу, без остановки; при превышении массы, осевых нагрузок или габаритов ЦАФАП ГИБДД по РТ выносит штраф собственнику ТС по ст. 12.21.1 КоАП РФ — от 300 000 до 600 000 ₽ (ред. 209-ФЗ от 07.07.2025).

Ниже — «Реестр рамок весового контроля Татарстана», который ведёт и актуализирует «ВесКонтроль 16»: полный список пунктов с километрами, дорогами и заводскими номерами, сверенный с реестром ГБУ «БДД» (редакция от 06.03.2026). Плюс карта, проверка взвешивания на официальном портале infoktg.ru и основания, по которым штраф с рамки можно отменить.

Данные сверены: · методология · скачать: CSV · JSON · лицензия CC BY 4.0

Пришло постановление с рамки? Бесплатно проверим его — ответ в течение рабочего дня.

Рамка весогабаритного контроля над региональной дорогой — иллюстрация

Терминология: рамка, пункт, АПВГК

«Рамка весового контроля», «пункт весового контроля», «весовая рамка», «весы на дороге» — бытовые названия одного объекта. Официально — АПВГК: автоматический пункт весогабаритного контроля. Это П-образная металлоконструкция над дорогой с датчиками в дорожном полотне: она измеряет массу, осевые нагрузки и габариты грузовика в движении, распознаёт госномер и передаёт данные в ЦАФАП. Останавливаться не нужно — большинство водителей узнают о взвешивании только из «письма счастья». Далее на странице используем слово «рамка».

Правовая база

Ответственность — ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции закона № 209-ФЗ от 07.07.2025: действующие части — 1, 4–6 (части 2–3 утратили силу), штраф фиксированный и назначается собственнику ТС; превышение массы/нагрузки менее 10% не наказывается, а по ч. 1 (габариты до 10 см) ответственность при автоматической фиксации не наступает. Допустимые массы и осевые нагрузки — приложения 2–3 к ПП РФ № 2060 от 01.12.2023 (действует до 01.03.2030). Порядок весогабаритного контроля — приказ Минтранса № 348 от 31.08.2020; с 01.09.2026 вступает в силу новый порядок — детали в Новый порядок весового контроля с 01.09.2026: что меняется. Организация дорожного движения и весовой контроль на автодорогах — гл. 5 закона № 257-ФЗ. Ответственность собственника при автоматической фиксации — ст. 2.6.1 КоАП РФ.

Как штраф доходит до владельца

Данные взвешивания уходят оператору (по региональным дорогам РТ — ГБУ «БДД») и в ЦАФАП ГИБДД по РТ, который выносит постановление в отношении собственника ТС. Узнать о превышении до письма можно на infoktg.ru — официальном портале результатов взвешивания ГБУ «БДД»: пошагово — Как посмотреть взвешивание на infoktg.ru: инструкция.

Все рамки весового контроля Татарстана: каталог

По Реестру ВесКонтроль 16, на дорогах республики действуют 15 стационарных рамок (13 региональных и 2 федеральные) и 12 передвижных постов; километры всех региональных пунктов кросс-проверены по двум независимым источникам. Как собираются и проверяются данные — в методологии реестра.

Набережные Челны – Заинск – Альметьевск (3 рамки)

М-7 «Волга» (2 федеральные рамки)

Подъезды от М-7 (2 рамки, в реестре ГБУ БДД — региональные дороги)

Чистополь – Аксубаево – Нурлат (2 рамки)

Остальные региональные дороги (по 1 рамке)

Передвижные посты (12)

Работают выездно по 4 территориальным управлениям ГБУ «БДД»: Казань — 3, Набережные Челны — 4, Альметьевск — 3, Нурлат — 2. Точные места дислокации не публикуются. Подробнее → Передвижные посты весового контроля в Татарстане: список

А на М-12 рамки есть?

По состоянию на июль 2026 года действующих рамок весового контроля на М-12 в Татарстане нет (анонс Автодора — июнь 2026). Когда появятся — добавим в каталог и на карту; следим за темой: Весовой контроль на М-12 в Татарстане: когда появятся рамки.

ГБУ «Безопасность дорожного движения» РТ

Оператор всех 13 рамок на региональных дорогах и 12 передвижных постов; ведёт реестр пунктов, публикует результаты взвешивания на infoktg.ru. Штрафы НЕ выносит — только измеряет и передаёт данные.

ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» (Росавтодор)

Оператор федеральных рамок на М-7 (км 772). Свидетельства о поверке этих пунктов запрашиваются у него, а не в ГБУ «БДД» — важно не перепутать адресата запроса.

ЦАФАП ГИБДД по Республике Татарстан

Выносит постановления по данным рамок обоих операторов. Именно сюда (или в суд) подаётся жалоба на постановление.

Кто устанавливает допустимые нагрузки

На региональных дорогах РТ — ГКУ «Главтатдортранс» (приказы о нагрузках по конкретным дорогам — Допустимые массы и нагрузки на ось: нормы для дорог РТ), на М-7 — федеральные нормативы ПП № 2060.

Особенности сети, которые важно знать

  • На М-7 рамки стоят в обоих направлениях (км 772+550 и 772+579) — транзитный рейс туда-обратно проходит взвешивание дважды.
  • На дорогах Чистополь – Аксубаево – Нурлат и Наб. Челны – Заинск – Альметьевск по 2–3 рамки — маршрут через них может дать несколько постановлений за один рейс; обжаловать выгоднее пакетом.
  • Сеть растёт: первые 8 рамок появились в 2019–2020 годах, к 2026-му их 13, республика анонсировала дальнейшее расширение. Новые пункты добавляем в каталог в течение недели после появления в реестре.

1. Просроченная или отсутствующая поверка

Оборудование рамки — средство измерения: без действующего свидетельства о поверке его данные не могут быть доказательством (ст. 26.8 КоАП, закон № 102-ФЗ). Проверяется по заводскому номеру из постановления: в ФГИС «Аршин» и запросом оператору — региональному ГБУ «БДД» или федеральному ФКУ, в зависимости от пункта.

2. Погрешность не применена или применена неверно

Итоговые значения в акте обязаны учитывать погрешность прибора в пользу владельца ТС. Если после корректного вычета превышение опускается ниже порога части — состав меняется, ниже 10% по массе — исчезает вовсе. Пограничные значения — самая выигрышная категория споров; посчитайте своё в калькуляторе.

3. Ошибка идентификации ТС или числа осей

Система распознаёт госномер, тип ТС, количество осей и скатность автоматически — и на автопоездах ошибается чаще всего. Неверное число осей означает сравнение с чужими нормативами: весь расчёт недостоверен. Проверяется по фотоматериалу и акту из материалов дела.

4. Действующее спецразрешение на маршрут

Если на рейс было оформлено спецразрешение, проценты считаются от его параметров, а не от общих норм. Штраф при действующем разрешении, которое система «не увидела», подлежит отмене — разрешение просто прикладывается к жалобе: Спецразрешение на тяжеловесный груз в РТ: как получить.

5. ТС выбыло из владения (ст. 2.6.1 КоАП)

Аренда, лизинг, продажа: собственник освобождается, доказав, что машиной владел другой. Работает совокупность документов, а не «голый» договор — как именно, видно по реальным делам судов РТ, где этот довод срабатывал.

6. Истечение срока давности привлечения

Постановление, вынесенное за пределами срока давности (ст. 4.5 КоАП), незаконно независимо от существа нарушения. Проверяются даты фиксации и вынесения.

7. Дефекты акта результатов измерения

Акт без обязательных сведений — параметров по осям, применённой погрешности, данных прибора — не является надлежащим доказательством (требования порядка ВГК).

8. Несоответствие места установки

Место фактической фиксации сверяется с реестром пунктов и проектом организации дорожного движения. Расхождение километра в постановлении с реестром (а такие расхождения между источниками есть — см. карточки рамок) — повод запросить документы о размещении пункта.

9. Взвешивание в период сбоя или тестовой эксплуатации

Часть пунктов РТ вводилась через тестовую эксплуатацию; фиксация до штатного режима — предмет спора. Сведения о сбоях и режиме работы запрашиваются у оператора за конкретный период.

10. Несоразмерность: снижение ниже низшего предела

Когда оснований для отмены нет, остаётся ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП: суд вправе назначить меньше минимума (не ниже половины) при исключительных обстоятельствах — первое нарушение, пограничное превышение, финансовое положение. Как это работает.

Сроки

Жалоба — 10 дней с получения постановления (ст. 30.3 КоАП); пропущенный срок восстанавливается по ходатайству → услуга, образец → Ходатайство о восстановлении срока обжалования — образец.

Куда подавать

Вышестоящему должностному лицу ЦАФАП ГИБДД по РТ или в районный суд по месту рамки. Подробный разбор с адресами — Сроки обжалования штрафа за перегруз и куда подавать в РТ.

Какие доказательства собирать

Акт результатов измерения, свидетельство о поверке пункта (запрос оператору — образец Запрос свидетельства о поверке рамки — образец), фотоматериал, транспортные документы рейса, при аренде/продаже — договор и акты.

Сколько это стоит государству и вам

Госпошлины по жалобе нет. Санкции по частям ст. 12.21.1 — в таблице штрафов, быстрая оценка — в калькуляторе.

Частые вопросы

Сколько всего рамок в Татарстане? 13 автоматических на региональных дорогах, 2 федеральные на М-7 (км 772) и 12 передвижных постов. Полный список — в каталоге выше, размещение — на карте.

Как узнать, какая рамка меня взвесила? В постановлении указаны дорога, километр и прибор. Сверьте с каталогом на этой странице или картой рамок; разбор — Как узнать, какая рамка взвесила машину в Татарстане.

Где посмотреть результат взвешивания до штрафа? На infoktg.ru — официальном портале ГБУ «БДД» РТ. Пошаговая инструкция — Как посмотреть взвешивание на infoktg.ru: инструкция.

Штраф пришёл собственнику, а за рулём был водитель. Кто платит? При автоматической фиксации отвечает собственник (ст. 2.6.1 КоАП). Переложить ответственность можно, доказав, что ТС было во владении другого лица — услуга.

Можно ли объехать рамку? Объезд по дорогам, не рассчитанным на тяжёлый транспорт, сам может образовать нарушение — там действуют свои ограничения массы и те же передвижные посты. Законный путь при перевесе — спецразрешение: Спецразрешение на тяжеловесный груз в РТ: как получить.

Рамка стоит на М-12? Пока нет (июль 2026). Следим: Весовой контроль на М-12 в Татарстане: когда появятся рамки.

Как проверить поверку рамки? По заводскому номеру пункта (есть в каталоге и в постановлении) — в ФГИС «Аршин» и запросом оператору. Инструкция — Как проверить поверку рамки в ФГИС «Аршин»: пошагово, образец запроса — Запрос свидетельства о поверке рамки — образец.

Какой штраф за перегруз? С 18.07.2025 — фиксированный, собственнику ТС: 300 000 ₽ (превышение 10–20%, ч. 4 ст. 12.21.1), 450 000 ₽ (20–50%, ч. 5), 600 000 ₽ (свыше 50%, ч. 6); менее 10% не наказывается. Подробности — в таблице штрафов.

10 дней на жалобу прошли. Всё? Нет: срок восстанавливается при уважительной причине (позднее получение письма, болезнь, командировка) — ходатайство по ст. 30.3 КоАП → услуга.

Передвижной пост — это тоже «рамка»? Нет: там взвешивают инспекторы с остановкой ТС, процедура и основания для обжалования другие → Передвижные посты весового контроля в Татарстане: список.

Несколько штрафов за один рейс — это законно? Каждая рамка фиксирует отдельно, поэтому да. Но обжаловать их можно пакетом с общими основаниями — бесплатно оценим все постановления.

Что изменится с 1 сентября 2026 года? Вступает в силу новый порядок весогабаритного контроля Минтранса. Разбор изменений — Новый порядок весового контроля с 01.09.2026: что меняется.

Связанные разделы и инструменты